אם שואלים אותי מה הדברים שמושכים אותי ברכיבת הרים, אחד מהם הוא העובדה שתמיד יש על מה לעבוד, לאן לשאוף ואיך להשתפר ברמת הרכיבה שלנו. לא משנה הגיל, הנסיון שלכם כמה אתם חושבים שאתם טובים או כמה אתם חושבים שאין לכם סיכוי ללמוד משהו חדש – תמיד אפשר להשתפר! הנה 10 שיטות שישאירו אתכם על הגרף החיובי.
1. ודאו שיש לכם על הכוונת משהו חדש ללמוד
כמה פשוט, ככה חשוב. אם זה איך לעלות מדרגה, לקפוץ "באני הופ", להשלים הקפה בפאמפטרק או כל דבר אחר שאתם לא יודעים לעשות מספיק טוב, סמנו לכם מטרה לעבוד עליה והקדישו זמן לאימון.
סתם להשתפר זה לא מספיק ספציפי – ביחרו טכניקה מסוימת כמו הרמת גלגל וקבעו יעד מדיד וברור.
2. קבעו לעצמכם יעדים ברורים ומדידים
למשל, במקום רק ללמוד איך להרים גלגל בשיטת Pedal Kick, קבעו יעד של רכיבה עם גלגל מורם למשך 5 מטרים לפחות. לחלופין אתם יכולים למדוד קטע רכיבה בסינגל טכני ולהגיע לרף זמן מסוים שקבעתם. בלי מטרה ברורה קשה לנו למדוד את השיפור, אז תהיו ברורים לגבי מה אתם מנסים להשיג ואיך תדעו שהשגתם את זה.
3. זכרו שלמידה כוללת כשלונות
לא כל דבר חדש שנרצה ללמוד יבוא בקלות, לא תמיד נצליח וכן יהיו לנו תסכולים בדרך. ללמוד ולהשתפר זה קשה – אחרת כולם היו רוכבי על. אם משהו לא הולך לכם, זה בסדר לעשות הפסקה אפילו לכמה ימים ואז לחזור לתרגול. אני אישית מעדיף לעשות הרבה תרגולים קצרים של כמה דקות על טכניקה חדשה. כאשר אנחנו מתאמנים רק חמש או עשר דקות, אנחנו לא מצפים מעצמנו להצלחה כבירה ולכן לא צוברים תסכולים – מה שאנחנו כן צוברים הוא זמן תרגול, ובסוף התוצאות יגיעו.
4. התמקדו בטכניקה ולא במכשולים
נקודה שחוזרת על עצמה הרבה בהדרכות וכרוכב אפילו אני נפלתי בפח שלה פה ושם, איפה הפוקוס שלכם?
אם זה הירידה התלולה על הסלע שמפחידה ועוצרת את הזרימה על השביל, אולי יש צורך לעבוד על שליטה בבלמים וטווחי תנועה כדי להרגיש יותר נוח בתלול?
אם בסיבובים הגלגלים מאבדים אחיזה אולי זו לא רק הדרדרת אלא גם עבודה עדינה על שיווי המשקל?
יש לנו נטיה לרוץ ולהאשים את "הרצפה העקומה" אבל באופני הרים זה מה שאנחנו מחפשים! שימו לב אם יש מכשול שמעסיק אתכם ספציפית, נסו להבין אילו טכניקות ותנועות נדרשות מכם שם וצאו לעבוד על הטכניקה במקום לשבור את הראש על המכשול.
אחרי שעובדים על הטכניקה המתאימה, גם מכשולים שנראו קשים אפשר לעבור בקלות.
5. תהיו סקרנים ותשאלו שאלות
קורה לכם שאתם נמצאים על הסינגל וזה נראה כאילו מישהו עבר אלמנט שלכם קשה ואצלו זה נראה נטול מאמץ לחלוטין? הרבה דברים באופניים הם באמת נטולי מאמץ כשעושים אותם נכון ומדויק, אל תתביישו לשאול ולנסות להבין מה רוכבים אחרים עושים. חבל לחשוב ש"הוא פשוט יותר טוב/מוכשר/מנוסה ממני" כשאולי טיפ קטן ישנה לכם את הגישה והיכולת ברגע.
6. הישארו רגועים
הרכיבה לפעמים יכולה להלחיץ – בעיקר אם נכנסתם לקטע שהוא קצת מעל היכולות שלכם נכון לאותו יום. חשוב לזכור שהלחץ והפחד ברכיבה בעיקר גורמים לשני דברים: תחושת השרדות (שבה אנחנו לא לומדים כלום ) והתרסקויות מיותרות. אם השביל מלחיץ אתכם, הורידו קצב ל-70% מהיכולת שלכם כדי שתוכלו להסתכל קדימה, להתכונן ולבנות בטחון. עדיין לחוצים בקטע מסוים? קראו שוב את סעיף 4 כאן למעלה…
רוכבים בתחרות נמצאים "על הקצה" ולכן גם יכולים להתרסק. הישארו רגועים כדי להתאמן נכון ולהתרסק פחות.
7. סקירה הסטורית
קורה לא מעט בהדרכות שאני לוקח רוכבים ורוכבות להתנסות באתגרים חדשים, אני זוכר איך בעצמי אותה הירידה או הדרופ היו מפחידים, או איך את הסיבוב הצפוף לא הצלחתי לזרום רק לפני כמה שנים… תעצרו מדי פעם ותיזכרו כמה התקדמתם עד היום, זה ייתן לכם מוטיבציה להמשך.
8. שפרו את מה שאתם כבר יודעים
אל תרגישו בנוח מדי עם אף טכניקה שאתם כבר יודעים… סיבוב תמיד אפשר לקחת יותר מהר, גינת סלעים תמיד אפשר לעבור יותר חלק עם בחירת קו חכמה, דרופ תמיד אפשר לנחות יותר רך ושקט והדוגמאות ממשיכות. קחו טכניקה שאתם דווקא מרגישים איתה ממש טוב וחפשו איך לאתגר את עצמכם ולבצע אותה יותר טוב או פשוט אחרת.
מרגישים נוח בדרופים? מעולה! עכשיו תמצאו דרך לאתגר את עצמכם עוד יותר…
9. הקפידו על תשומת לב ליסודות ולבסיס הטכני
את עמידת המוצא שלנו ושיווי המשקל תמיד אפשר לדייק עוד יותר ואת המבט אפשר להרחיק קדימה אבל דווקא הדברים הכי "בסיסיים" דורשים ביקור נוסף כשאנחנו רוצים להשתפר. ההבדל העיקרי בטכניקה בין רוכב עממי לרוכב מקצועי הוא כמה עבודה הושקעה על הבסיס הטכני ולאו דווקא על הטכניקות המתקדמות. גם לי לקח כמה שנים של רכיבה והדרכה להפנים את הנקודה הזו וכמה שהיא חשובה!
10. קחו הדרכה/הצטרפו לקבוצה
רוב העצות למעלה הן כאלו שאתם יכולים ליישם בקלות בעצמכם, אך אין תחליף לעין מקצועית ומדריך שיאבחן כיצד כדאי לכם להשפר, יספק את התרגילים הנכונים כדי להשתפר ייתן לכם את הידע ולפעמים טיפת הבטחון שחסרה לביצוע הכמעט מושלם… כי תמיד אפשר להשתפר!
הדרכת אופני הרים עם Sababike
