ברענון למודרכים הפעם זה נעבור על שני סרטונים שיעזרו לנו לעלות ולעבור סלעים בזרימה ובקלות (יחסית!)
כמה נקודות שחשוב לזכור כשאנחנו ניגשים לעליות טכניות:
- להחליט מוקדם! אם הגענו למכשול ועכשיו אנחנו מנסים לפענח מה צריך לעשות בשביל לעבור אותו, זה כנראה מאוחר מדי. חשוב לתכנן את המהירות שלנו, הקו, ובאיזו טכניקה נרצה להשתמש.
- יש לנו כמה אופציות כשזה מגיע לעליות סלעים: לדווש בכוח, להרים גלגל קדמי באמצעות פדל קיק או לדחוס את האופניים כדי לייצר קלילות של הגלגל הקדמי. במהירות גבוהה מאוד נשתמש בדחיסה כדי יחד עם העברת משקל מאוד עדינה אחורה כדי להיכנס להתחלה של מנואל. בהרבה מקרים הפתרון יהיה בשילוב של תנועות ומעבר זריז ביניהם.
- בעליות טכניות כסא נמוך יקשה על הדיווש אבל יאפשר לנו יותר חופש תנועה – לפעמים זה פתרון מצוין.
- לאן נוטשים אם לא מצליחים? עוד חלק שאפשר לתכנן הוא מה קורה במידה ונתקעים בעליה
כדי למנוע מכות פדלים בסלעים אנחנו יכולים:
- לנסות לתזמן את הדיווש אל הסלע מראש, אבל זה מאוד קשה!
- להשתמש בטכניקת ראצ'ט שבה אנחנו מסובבים את הפדלים סיבוב חלקי ומחזירים אחורה.
- לעשות פאוזה קטנה בדיווש ואז להמשיך כשהגלגל הקדמי פוגש את הסלע.
מה עם הגלגל האחורי?
קודם כל חשוב לזכור שאפשר להתגבר על רוב המכשולים בלי צורך להרים את הגלגל האחורי. במקרה שיש סלע בזווית חדש ובגובה שלא מאפשר לאופניים לעבור, נוסיף הרמה של הגלגל האחורי – תנועה שכדאי מאוד להתאמן עליה קצת בנפרד.
איך אפשר להתאמן על כל הטכניקות האלו בצורה בטוחה וסטרילית? פשוט מאוד – על מדרכה! ברגע שהבטחון בתנועה ובתזמון עולה, מיישמים בשטח.
