מעטים הרוכבים שמעולם לא חוו תחושה של אובדן שליטה על אופני הרים. אם זה מניסיון לצלוח מכשול טכני, כניסה לירידה, דרדרת או שלל אפשרויות אחרות שמציע לנו השטח. אם הגעתם למצב הזה, כנראה ששברתם את "מעגל השליטה" – קבלו כלי פרקטי לאבחון עצמי, אפשר ליישם כבר מהרכיבה הבאה.
תחושה של אובדן שליטה על אופניים, או אובדן שליטה הלכה למעשה, מלווים בדרך כלל בתחושה של לחץ וחוסר הבנה, או במלים אחרות לא ברור לנו בעצם מה קרה לנו על השביל.
איך תחוו אבדן שליטה או תחושה קרובה לכך? הנה חלק מהסימפטומים, כל אחד לחוד או שילוב של כמה…
- תחושת לחץ ופחד.
- תחושה שהשביל "גדול עלי".
- בלימה פתאומית והחלקה של הגלגלים.
- תחושת "בלק אאוט" – לא זוכרים מה קרה בשניות האחרונות.
- מהירות גבוהה מדי עד כדי פחד וקיפאון.
- התקלות במכשול שבכלל נמצא מחוץ לשביל.
- בריחה החוצה מסיבוב.
- התהפכות קדימה או בשמה הלועזי Over the bar.
- נפילה מהאופניים.
כל אחד מהסימפטומים האלו מעידים על אובדן שליטה או קרבה לכך. ייתכן שיש עוד, אני בטוח שאתם יכולים לחשוב על מצבים אחרים מאלו המצוינים כאן כדוגמא.
אז הנה השאלה המרכזית, האם ניתן להימנע מאובדן שליטה וכיצד?
חדשות טובות- כן! ניתן להימנע מאובדן שליטה כמעט בכל תסריט. עוד חדשות טובות- זה די פשוט כשמבינים את העקרון הבאים:
כל השליטה שלנו באופניים מבוססת על שלושה אלמנטים: עמידת מוצא טובה, שליטה במהירות ומבט מנחה גוף. אלו הם שלושת קודקודי המשולש אשר תומכים ב"מעגל השליטה" שלנו. ברגע שאחד מהם אינו תקין (או יותר כמובן…) המעגל קורס ואין לנו יותר שליטה תקינה באופניים.
עכשיו נסביר כל אחד מהאלמנטים, ואת הקשר ביניהם. חשוב לציין שאין עקרון אחד בעל משקל גבוה יותר מהשני, ושלושתם עובדים בשילוב והרמוניה.
עמידת מוצא
עמידת מוצא נכונה מאפשרת לשלושה עקרונות חשובים להתממש. הראשון- חלוקת משקל נכונה על האופניים, בה שני הצמיגים מקבלים לחץ אל הקרקע, אחיזה, היגוי ובלימה. השני- גם קשור לחלוקת משקל ומיקום על האופניים – עמידה נכונה מונעת כמעט לחלוטין אפשרות של התהפכות מעבר לכידון. השלישי- הפרדת האופניים מהגוף וניהול האנרגיה שמגיעה מהשטח, עמידת מוצא היא השיכוך העיקרי שלנו ובלעדיה כל קפל קרקע משפיע על היציבות שלנו באופן דרמטי.
- צפו בסרטון הדרכה על עמידת מוצא כאן.
ללא עמידת מוצא טובה- לא תהיה לנו יכולת להתמודד עם השטח והמכשולים בצורה יעילה.
שליטה במהירות
לכל אחד מאיתנו תחום נוחות מסוים, לרוכב מתחיל נוח במהירות X ולרוכב מאוד מנוסה נוח במהירות Y. לא מדובר במספר אבסולוטי, אלא בעניין אינדיבידואלי לחלוטין. שליטה במהירות מאפשרת לנו להישאר בתחום בו אנחנו מסוגלים לנהל את עצמנו ללא לחץ ופחד. מהירות גבוהה מדי תגרום לנו ללחץ, וכשאנחנו לחוצים או מפוחדים, אין מקום יותר לטכניקה נכונה. נגעתי בנושא במאמר על למצוא את הזרימה.
ללא שליטה במהירות – לא נוכל לרכוב רגועים ולשמור על טכניקה נכונה.
מבט מנחה גוף
לאן שאנחנו מסתכלים, אנחנו מגיעים. לא ניכנס במאמר הזה על איך בדיוק העניין הזה עובד, אבל הניסוי הכי פשוט שאפשר לעשות הוא לצעוד ברחוב. תשימו לב שאתם לא מסתכלים איפה כל רגל דורכת בכל צעד, אלא המבט שלנו תמיד מוביל אותנו קדימה אל הנקודה הבאה אליה נרצה להגיע- אם זה ראש גרם המדרגות, הצד השני של הכביש או המקרר בבית. כך גם בשטח, אם לא נסתכל על המשך הדרך ונקבע בכל נקודת זמן מטרה להגיע אליה – נעצור במכשול הכי קרוב.
אפשר לתרגל מבט מנחה גוף בצורה מצויינת באימון פאמפטרק – צפו בסרט ההדרכה כאן.
ללא מבט מנחה גוף וסריקה קדימה של השביל – כל מכשול יפתיע אותנו וגם תהיה לנו נטיה להתמקד במכשולים.
המעגל בפעולה
אז הבנתם כיצד כל אחד מהעקרונות במעגל השליטה משפיעים עלינו, אך חשוב לזכור שהם גם תלויים אחד בשני, "קריסה" של עקרון אחד מספיקה להביא אותנו לאבדן שליטה, אך סביר להניח שגם תשפיע על כל ההתנהלות שלנו, הנה לדוגמא:
רוכב נכנס לירידה עם קצת דרדרת וכמה סלעים. הרוכב לא הכין את עצמו לירידה בזמן ונכנס אליה מהר מדי (נפגע עקרון השליטה במהירות). בגלל תחושת המהירות הגבוהה מדי, משתלט הפחד על הרוכב, ובמקום להיות אסרטיבי על הבלמים ועמידת המוצא, הפחד גורם לרוכב להיצמד ולחבוק את שלדת האופניים (נפגע עקרון עמידת המוצא). עכשיו הרוכב נמצא במהירות גבוהה מדי לטעמו, ו"חוטף" כל אבן בשביל מכיוון שאינו בעמידת מוצא נכונה – כל החוויה גורמת לרוכב קושי לשמור על כיוון, ותחושת אבדן השליטה מפחידה עד כדי שהרוכב מתמקד דווקא בעץ שנמצא בכלל מחוץ לסיבוב (המבט כבר לא על השביל). מכאן אתם יכולים לנחש את ההמשך…
תסריט זה הינו למעשה די נפוץ, אך קל יותר ממה שאתם חושבים להישאר תמיד בשליטה! איך עושים את זה- פשוט שימרו על שלושת העקרונות:
- עמידת מוצא- לימדו עמידת מוצא נכונה, והקפידו להיות בעמידת מוצא בכל זמן שבו לא צריך לשבת ולדווש.
- שליטה במהירות- תמיד הישארו במהירות שנוחה לכם, אם אתם מגיעים לקראת ירידה, קבעו מהירות נוחה לפני תחילת הירידה ורק שימרו עליה תוך כדי.
- מבט מנחה גוף- עיניים תמיד על הפתרון ולא על הבעיה. הסתכלו לאן צריך להגיע ולשם תגיעו, התעלמו ממכשולים ובעיות שבכלל לא נמצאים בנתיב ההתקדמות שלכם.
אם תמיד תקפידו על שלושת העקרונות האלו בו זמנית, תמיד תהיו בשליטה. אם איבדתם שליטה, עכשיו אתם יודעים לבדוק מה השתבש.
אוהבים את המאמרים באתר? הירשמו כאן לניוזלטר וקבלו עדכונים על מאמרים, טיפים אירועים והדרכות ישר לדוא"ל.
מאמרים קשורים שייתנו לכם קונטקסט ואני ממליץ לקרוא:
