האם ואיך אפשר ללמוד ולהשתפר מנפילות על האופניים?

אם כבר אין ברירה אלא מדי פעם לשלם "מס שבילים" כפי שאני קורא בחיבה לחוויה, מה ואיך אנחנו יכולים ללמוד מהנפילות שלנו?

נפילות, התרסקויות, "טרחות", תקראו להם איך שתרצו – כולנו יודעים שזה חלק מהספורט של רכיבה על אופני הרים. אם כבר אין ברירה אלא מדי פעם לשלם "מס שבילים" כפי שאני קורא בחיבה לחוויה, מה ואיך אנחנו יכולים ללמוד מהנפילות שלנו?

על העובדה שלימוד רכיבה על אופניים הוא תהליך ארוך טווח (אך מהנה) כבר כתבתי כאן בהקשר דומה, אתם מוזמנים לעבור על המאמר כדי לקבל קצת רקע והתייחסות.

הפעם ניגע בתכלס- נפלנו, קורה, קרה! מה עושים כשקמים (בהנחה שהכל פחות או יותר בסדר) כדי ללמוד ולהשתפר מהמפגש עם הקרקע?

ראשית כל, צריכים להיות ב-state of mind הנכון. אמרה נפוצה היא "שאם לא נופלים לא לומדים". זה נכון ולא נכון, וכאן המקום לחדד: נפילות לא אמורות להיות חלק מובנה מתהליך הלמידה. או משפט הזן היומי שתקחו אתכם:

"נפילה היא תוצאה של טעות, הצלחה היא תוצאה של למידה נכונה." ט.ר מדריך אופניים 🙂

אז המשימה העיקרית שלנו אחרי שנפלנו היא להבין למה זה קרה ומה עלינו לעשות כדי שזה לא יקרו שוב. איך ניגשים לחקירה?

1. נתחו את האלמנט בסבלנות כאילו אתם עומדים לרכוב אותו בפעם הראשונה- כמעט לכל אלמנט שנעשה אנחנו רוצים לבדוק שלושה סעיפים:

  • עמידת המוצא שלנו נכונה לאלמנט לפני הכניסה לאלמנט.
  • אנחנו יודעים לראות את הקו ממנו ניכנס ואליו נצא.
  • אנחנו מגיעים במהירות הנכונה.

שלושה דברים אלו נכונים לכל אלמנט כמעט, אם זה דרופ, סיבוב, ירידה, או גינת סלעים…  להרחבה על החשיבות של שלושת הבסיסים האלה כדאי לקרוא את הנוסחה לשליטה באופניים

מלכודת שחשוב לא ליפול אליה: אל תחפשו מה על השביל גרם לכם ליפול (הסלע שלא ראיתם, דרדרת, סיבוב חד שלא צפיתם…) אלא פשוט איך הכי טוב לעבור את הקטע שבו נפלתם.

סיימתם עם האנליזה… יופי- ממשיכים!

2. נסו לשחזר את הפעולות שביצעתם שהובילו לנפילה: אפשר ללכת ברגל או להגיע לאט עם האופניים ולנסות להבין מה בדיוק עשיתם כשהגעתם. ובעיקר שוב- מה היה הקו שלכם, האם הייתם במהירות נכונה, במה מיקדתם את המבט והאם הגעתם בעמידת מוצא טובה?

כאן השאיפה למצוא הבדלים בין הניתוח שלכם לאיך לעשות את האלמנט, לאיך שביצעתם אותו בפועל. אם תמצאו פערים – המשיכו לשלב השלישי של תיקון טעויות, אם לא מצאתם היכן טעיתם, המשיכו לחפש!

3. ברגע שהבנתם איזה תיקון יש לבצע על מנת לעבור את המכשול מבלי ליפול – אתם יכולים לנסות שוב, וסביר להניח שהפעם בהצלחה! חשוב לקחת רגע להפנים מה השינויים שאנחנו צריכים לעשות בגישה למכשול, ואפשר אפילו לעצום עיניים לחצי דקה ולדמיין איך אנחנו רוכבים בהצלחה את הכל.

מלכודת שחשוב לא ליפול אליה (2): אל תנסו את המכשול שוב מבלי שמצאתם מה הבעיה. סתם לנסות שוב בגישת ראש בקיר ולהצליח "לשרוד" במקרה לא מלמד אתכם כלום. חפשו משהו שאפשר ליישם כדי להשתפר. אז – ורק אז, באמת תלמדו מהנפילות שלכם!

אם כבר אנחנו עוסקים בענייני בטיחות, הנה עוד כמה מאמרים שכדאי לקרוא:

שיהיו רכיבות בטוחות ומהנות! זיכרו תמיד לרכוב בהתאם ליכולות שלכם!

נ.ב: הפוסט נכתב בעקבות הסטטוס הזה שהעליתי לפייסבוק, הופתעתי לשמוע, ומכמה אנשים – שיש מי שחושב שמדריכים אף פעם לא נופלים… כשתמצאו אחד כזה, שילחו לי את מספר הטלפון שלו, אשמח לקחת שיעור!

אין סינגל קשה מידי

קורס נטו טכניקה

מתי בפעם האחרונה עלית לסינגל וגילית שזה לא זה? אתה רוצה לדחוף יותר אבל לא יודע איך? האלמנט פתאום מפחיד או הסיבוב לא מדויק?

הגיע הזמן לצאת מהתקיעות,לשדרג את הטכניקה שלכם ולפרוץ קדימה על הסינגל, להתגבר בבטחון מלא על כל מכשול ופשוט ליהנות מכל רכיבה בכל שטח.

דילוג לתוכן