להיכנס למעגל ה"זרימה" ברכיבה על אופני הרים

איך לבנות זרימה על אופניים?

קרה לכם פעם ש…?

קרה לכם פעם שבזמן רכיבה פתאום הייתם בטוחים שאתם ממש עוד שניה נופלים? פתאום קיבלתם התקף פניקה קטן והמחשבה היחידה שרצה בראש היא "היכון להתהפכות!!!"? ומה קרה שניה אחרי כן – מפגש אינטימי עם הקרקע כמובן… אז מה הסיפור כאן? למה זה קורה והאם זו נבואה שמגשימה את עצמה או משהו שניתן להימנע ממנו?

האמת הפשוטה היא, שכמעט כל הנפילות נגרמות עקב טכניקה שגויה. כלומר, זו לא הירידה התלולה שגרמה לכם להתהפך מעבר לכידון, זו לא הדרדרת שגרמה לכם להחליק, והעץ שבקצה הסיבוב לא קפץ פתאום לתוך השביל. כשאתם מרגישים "קורבנות" של השביל זה בדיוק הזמן להבין שהיכולת לשנות את המצב נמצאת אצלכם בראש. זה נקרא "למצוא את הזרימה", ואם תהיו מודעים לעניין, כבר עשיתם חלק מהעבודה.

לזרום… מה זה אומר בכלל ?

מצב של זרימה הוא תחום שנמצא בדיוק בין האתגר והמגבלות שלנו, לתחום הנוחות שלנו. או בהסבר קצת שונה, אם אנחנו רוכבים לא על ה"קצה", ולא ממש "ברגוע",  אלא מוצאים סיטואציה שבה אנחנו רוכבים בסביבות ה-80% מהיכולת שלנו. במצב זה אפשר ללמוד, למצוא אתגרים ובו זמנית להיות מספיק רגועים כדי להנות מהשביל ולשלוט ברכיבה בצורה אופטימלית. אם מצד אחד אתם נהנים ומרגישים אתגר, ומצד שני לא מרגישים לחץ או פחד – זה המקום בדיוק, אתם ב- Flow…

כאשר אני מדריך, אני מנסה למקם את הרוכבים שאצלי בסדנה או בקורס על אחד משני מעגלים המשפיעים על טכניקת הרכיבה שלהם ומשם על תחושת הביטחון. המעגל החיובי כמו גם המעגל השלילי, שתכף נפרט עליהם – מעצימים את עצמם כמו מערבולת או ספירלה. ברגע שתמקמו את עצמכם במעגל החיובי, תוכלו להשתפר ולהנות יותר.

המעגל השלילי

נתחיל במעגל השלילי, ונשמור את הטוב לסוף:

המעגל השלילי מונע בעיקר מפחד, תחושת חוסר בטחון וחוסר שליטה. כאן גוף, נפש ואופניים נפגשים, וזה עובד בצורה כזו:
ברגע שאנחנו חוששים מאוד מהסינגל שאנחנו עליו, ממשטח סלע, מדרגה או כל מכשול אחר, אנחנו נכנסים למתח והפחד משתלט. ברגע שהראש במתח, הגוף מתרגם את התחושות ומכין את עצמו למשהו לא טוב… השרירים מתקשחים, אנחנו בדרך כלל נזוז אחורה מדי על האופניים כדי להתרחק מהסכנה, ננעל את המבט על המכשול ושדה הראיה שלנו יצטמצם. ברגע שהגוף נכנס למצב הזה, לא יעזור לנו כלום ואנחנו רוכבים עם טכניקה מאוד שגויה (מבט קרוב, גוף נוקשה, מפרקים נעולים…).

עם מצב הגוף הזה נגיע אל המכשול שממנו כל כך חששנו, ומכיוון שאנחנו עם דינמיקה של בלוק – דינו של מעבר המכשול נחרץ להיות רחוק מאוד מאלגנטי וזורם. מכאן על המכשול יש כמה אפשרויות: עברנו בקושי, נעצרנו, או נפלנו. כל אחת מהאופציות האלו מפחיתות את תחושת הבטחון והשליטה לקראת המכשול הבא, ובסוף אנחנו מתנחמים במלבי ובורקס בכניסה למצפה מודיעין ואומרים לעצמנו "היום זה לא היה היום שלי".

מעגל הטכניקה השלילי - גורם לחוסר בטחון
מעגל הטכניקה השלילי – גורם לחוסר בטחון

המעגל החיובי – מעגל הזרימה

כפי שחיובי ושלילי הם הפכים, גם שני המעגלים הם הפכים מוחלטים אחד לשני.

ברגע שאנחנו מקפידים על טכניקת רכיבה נכונה, שומרים על מהירות שנוחה לנו, ובוחרים שבילים ברמה המתאימה לנו, כבר התחלנו את הרכיבה במעגל החיובי. ראינו מכשול על הסינגל (אותו אחד ממוקדם), וברורה לנו הטכניקה הנכונה לאותו המכשול. אנחנו ממקמים את המבט רחוק, מכינים את עמידת המוצא, בוחרים קו, נרגעים ועוברים את המדרגה כאילו לא הייתה שם. ההצלחה משפרת לנו את תחושת הבטחון, אנו נרגעים ומסוגלים להיות יותר משוחררים ולתת דגש על הטכניקה הנכונה. הסינגל הוא לא משהו שמפחיד יותר אלא פשוט כיף – זרימה!

מעגל הטכניקה החיובי - משפר זרימה בשטח
מעגל הטכניקה החיובי – משפר זרימה בשטח

 

 

באיזה מעגל אתם ואיך נכנסים למעגל הזרימה?

אני מרשה לעצמי להניח שאחרי שקראתם עד לכאן, אתם יודעים לזהות סיטואציות שבהן הייתם במעגל השלילי והיו לכם ימים גרועים, וסיטואציות שבהם הייתם במעגל הזרימה וחגגתם על השביל. אם אתם במעגל הזרימה, תשארו שם! אבל איך עושים את השינוי?

קודם כל חשוב להבין שזה תלוי רק בכם, לא להאשים את האופניים, השביל, מזג האוויר או כל דבר חיצוני. מכאן, הנה כמה טיפים שיכולים מאוד לעזור לכם.

  • יישום נכון של טכניקות בסיס: ללא טכניקה בסיסית נכונה, יהיה לכם קשה מאוד להיכנס לזרימה. טכניקות הבסיס שאתם חייבים להכיר ולשלוט בהם לא כוללות שום דבר קיצוני. מדובר בעיקר על עמידת מוצא נכונה, שליטה במהירות ומבט קדימה. אם אין לכם את אלו, תעבדו על זה לפני הכל. אימון פאמפטרק הוא פתרון מצויין לשיפור מהיר ויעיל.
  • לעבוד על טכניקה – לא על מהירות! אם אתם מנסים להפוך לרוכבים מהירים יותר פשוט על ידי רכיבה מהירה יותר, אתם עושים טעות. "טירוף בעיניים" זה לא דבר טוב, ואסור לבחור אתגרים רק כי נדמה לכם שיש לכם אומץ מספיק. ביחרו מהירות שנוח לכם איתה לכל קטע של השביל, תהיו רגועים יותר ותיישמו טכניקה נכונה,  בסוף תהיו רוכבים מהירים יותר מכפי שחשבתם שאפשרי.
  • צמצמו פחד וחששות על ידי כללי רכיבה בטוחה יותר. להרחבה אתם מוזמנים לקרוא על 13 טיפים לרכיבה בטוחה יותר.
  • מודעות עצמית – זה לעתים החלק הקשה ביותר, אבל אם ממש לא הולך לכם – תנסו להבין למה. כל אחד מהסימפטומים של המעגל השלילי הוא משהו שניתן להבחין בו. אם המבט שלכם ברצפה, הגוף נוקשה, אתם לא מצליחים לעבור מכשולים ונופלים הרבה או פשוט מרגישים חוסר בטחון על האופניים – ניחשתם נכון, אתם במעגל הפחות טוב. האיטו, לימדו את הטכניקה הנכונה והתחילו לאט ובטוח. ועל כך נאמר, רוכבים טובים יודעים שהם גרועים.
לסיכום
כמדריך, אני לא רק מלמד טכניקות, אלא צופה ברוכבים אם בקבוצות שלי ואם סתם ביער. לדעתי רוכבים רבים מדי נאבקים בסינגלים ולא זורמים, אבל לא טורחים לברר עם עצמם למה זה קורה, בהדרכות אני יודע לכוון את הרוכבים למעגל הנכון וזהו אחד הכלים שכל רוכב צריך ללמוד להשתמש בהם – מודעות. אני מקווה שהמאמר הזה יעלה קצת את המודעות אצלכם, ולמי מכם זקוק לעזרה והכוונה מקצועית – ישנם לא מעט מדריכים מצויינים שם בחוץ, הדרכת היא הדרך הכי טובה לפתור את הבעיות שדנתי בהם כאן במאמר. בהצלחה!
הרצאה מומלצת על זרימה – בחיים בכלל
אם יש לכם 20 דקות פנויות, וכמוני אתם חושבים שבין רכיבה על אופניים לחיים יש הרבה במשותף, אני ממליץ על ההרצאה הבאה בחום.
חמש הדקות הראשונות מעין הקדמה לא כל כך מעניינת ואחר כך זה ממש מרתק.

דילוג לתוכן