ניתן לפטור נפילות מסויימות כעניין של "מזל רע" או "חלק מהספורט". זה נכון במידה מסויימת וכולנו לוקחים סיכון מחושב ברכיבה על אופני הרים. אך כמדריך, אני תמיד מחפש מה ניתן לעשות על מנת לשפר את הבטיחות, ברכיבה עצמאית וגם בזמן הדרכה. מכיוון שבמקרה המסופר כמעט ולא הייתה רכיבה, אז אני פונה ומציע כמה בדיקות לאופניים ולרוכב שכדאי לעשות לפני שנכנסים לסינגלים, כדי שהרכיבה תהיה חלקה, זורמת ובטוחה.
אוהבים את המאמרים באתר? הירשמו כאן לניוזלטר וקבלו עדכונים על מאמרים, טיפים אירועים והדרכות ישר לדוא"ל.
סביב המאמר הזה שאתם קוראים יש סיפור אמיתי, שקרה לא מזמן. התחלתי הדרכה קבוצתית ביער בן שמן. כמו תמיד ההדרכה מתחילה במפגש קצר והסבר על הפעילות, מה הולכים לעשות ואיך יתנהל המפגש, ויוצאים לדרך. הפעם, אחד הרוכבים (שמו שמור במערכת אך אני מודה לו על הרעיון לכתבה) נפל בערך אחרי 20 מטרים של רכיבה וסיים עם השבתה מרכיבה לארבעה שבועות, כמעט לפני שהספקנו לזוז. הרוכב מיומן, היה בשביל מוכר ועל פניו, לא הייתה סיבה לנפילה.
- השלמה מומלצת למאמר זה בנושא בטיחות היא הכתבה על 11 טיפים לרכיבה בטוחה יותר.
- רוצים להתעדכן בטיפים ומאמרים נוספים? אתם מוזמנים לעשות LIKE לעמוד הפייסבוק שלי
צ'ק ליסט לציוד לפני רכיבה
- אין צורך לפתוח סדנה כל פעם שיוצאים לרכיבה. בהנחה שאתם מתחזקים את האופניים באופן ראוי, הנה מעבר זריז על האופניים שיעזור לכם לוודא שהכל בסדר וגם למצוא תקלות בזמן:
- צמיגים: מעבר ויזואלי על הצמיגים לראות שאין חורים או קרעים שיכולים לגרום לתקר, ובדיקה של לחץ אוויר בצמיגים לוודא שהם לא התרוקנו מאוויר.
- בלמים: מעבר ויזואלי מהיר לוודא שאין נזילות שמן מהידיות או הקליפרים, ובדיקה של תקינות הבלמים ברכיבה קצרה ב"מגרש החניה". בדקו את הקדמי והאחורי לחוד וגם את שניהם ביחד, ודאו שאין ירידה מן הרגיל בכוח העצירה.
- גלגלים: ודאו שצירי השחרור המהיר במקומם ומהודקים כראוי.
- חופשים וחיזוקים: נעלו את בלמי האופניים, ונסו להזיז את האופניים בקלות קדימה ואחורה, חפשו חופשים בהד-סט (מיסבי ההיגוי), בכידון ובצירי המתלה. אם יש חופשים, חזקו אותם.
צ'ק ליסט לרוכב לפני רכיבה
- גם את האלמנט האנושי רצוי לבדוק, קצת לפני שנכנסים לסינגל. אחרי שוידאתם כי הציוד תקין, קחו את האופניים לסיבוב קצר של 5 דקות ובמהלכו:
- סובבו קצת את הרגליים, חימום קל בעיקר בשעות הבוקר עוזר לנו להגיע עירניים יותר לסינגלים.
- תרגלו עמידת מוצא: כדאי מאוד להזכיר לגוף איפה עמידת המוצא, למצוא את הנקודה בה כל המשקל על הרגליים והידיים קלות. בעיקר אם אתם עוד לא מיומנים בעמידת מוצא, ה"כיול" הזה מאוד משמעותי.
- לשחק עם האופניים: חפשו משטח ישר ונוח, בדרך כלל האוטו שלכם נמצא על אחד כזה וגם אתם ברגע שיצאתם ממנו… שחקו עם האופניים קצת – תאוצה ובלימה, סללום קצר של כמה סיבובים לכל צד ותרגול track-stand (עמידה במקום) יעזרו לגוף להיזכר בשיווי המשקל וטווח התנועה.
- להתחיל ברגוע – את המטרים הראשונים בסינגל לא כדאי לעשות בשיא המהירות האפשרית, תנו לעצמכם כמה דקות של רכיבה רגועה לפני שמתחילים לרדוף אחרי ה-KOM הבא…
כל ההכנות האלו אורכות בסך הכל 5 דקות, השקעה ראויה לרכיבה בטוחה ולכניסה לסינגלים כשאתם בפוקוס מלא.
רכיבות בטוחות!
אוהבים את המאמרים באתר? הירשמו כאן לניוזלטר וקבלו עדכונים על מאמרים, טיפים אירועים והדרכות ישר לדוא"ל.
