בין 48 שעות לשבועיים, זהו הזמן הממוצע שעובר רוכב אופניים בין הרגע שבו רכש אופניים חדשים, ועד שהוא מתחיל לחשוב במה הוא יחליף אותם. המחלה הזו ידועה בעיקר בשם "שידרוגיטיס".
גם לאלו מכם שמצליחים לא להידבק בה, או לפחות לא להיכנע לה, עדיין מגיע הזמן, פעם בשנתיים או שלוש, שבו הטכנולוגיה התקדמה מספיק, הציוד התיישן מספיק ואתם מרגישים שבאמת תקבלו תועלת משדרוג האופניים. כאן נכנסת הדילמה, האם לשדרג את האופניים? הרי מזלג טוב יותר בהכרח ישפיע לטובה על איכות הרכיבה… או פשוט לקנות חדשים?
כדי לעזור לכם להחליט אם עדיף לשדרג או לקנות חדשים, הנה כמה קווים מנחים. ספויילר קטן, בדרך כלל עדיף לקנות חדשים.
נתחיל בשדרוג. שדרוג חלקים (או לחלופין שלדה) חכם ומדוייק בהחלט יכול להיות רכישה חכמה, הנה כמה תסריטים שבהם כדאי לבדוק את מסלול השדרוג.
אתם מאוהבים בשלדה שלכם
אם רכשתם שלדת בוטיק, או שלדה "רגילה" אבל היא באמת מתאימה לכם ולסגנון הרכיבה כמו כפפה ליד, אבל אתם רוצים להוציא ממנה קצת יותר, אז שדרוג יכול להתאים. לעתים קרובות אנו רוכשים שלדה מצויינת, אך מטעמי תקציב מסתפקים ברמת איבזור נמוכה, ומשלמים באיכות משככים לא אופטימלית ומשקל גבוה. בהחלט, החלפה של מזלג, גלגלים או מערכת בלמים – יכולה לספק עדנה מחודשת מהשלדה שאתם כל כך אוהבים.
השקעתם המון בחלקים – והם במצב מצויין
אם אתם קצת כמוני, אז האופניים שלכם תמיד מטופלים, והכל עובד חלק גם אחרי שנתיים או שלוש של שימוש. במידה והשקעתם הרבה ברכישת חלקים לאורך זמן – סט גלגלים טוב, בולמי זעזועים, בלמים, מוט אוכף מתכוונן – סביר להניח שתפסידו הרבה מההשקעה במעמד מכירת האופניים. אם האופניים והחלקים מתאימים לכם, יכול להיות ששווה להשקיע ב-overall, או למצוא שלדה חדשה שתתאים לכם ותארח את החלקים שכבר השקעתם בהם. חשוב לבדוק אם החלקים יתאימו לשלדה החדשה, אם השדרוג הופך להיות פרוייקט מורכב מדי, זה בדרך כלל לא יהיה כדאי כלכלית, ויהפוך לכאב ראש.
שדרוג אחד שיעשה הבדל גדול
אם הכל בסדר באופניים שלכם, אבל יש שדרוג אחד שהוא לבדו ייתן תמורה מעולה, אז כדאי לשדרג. למשל, אם אתם סובלים מחישוקים עייפים ומעוקמים שדורשים תחזוקה גבוהה, ייתכן שתמצאו סט גלגלים חדש במחיר טוב (מבצעים ומכירות חיסול) – והשדרוג ייתן לכם שקט ושלווה לעוד זמן רב.
רוצים להתעדכן במאמרים וטיפים חדשים? הצטרפו לעמוד הפייסבוק שלי
אז מתי עדיף לקנות אופניים חדשים?
היתרונות המובנים ברכישת אופניים חדשים
- הכל חדש! טריוויאלי אולי, אבל פשוט כיף לצאת לרכיבה כשהכל חדש. הבולמים עובדים חלק, ההילוכים עוברים בקלות, אין חריקות מיותרות והתחזוקה מסתכמת בניקוי ושימון. יש הטוענים גם שאפקט האופניים החדשים מוסיף עד 15% למהירות שלנו. לא בדקתי בתנאי מעבדה.
- טרייד-אין: רוב החנויות היום יאפשרו לכם לקבל זיכוי על האופניים במעמד הקניה. מכיוון שלמכור אופניים זה כאב ראש לא קטן, אתם תחסכו הרבה זמן, ותקבלו תמורה הוגנת לאופניים הישנים שלכם.
- אחריות: כשרוכשים אופניים חדשים, בדרך כלל יש כשנה אחריות על הרכיבים ומספר שנים אחריות על השלדה. פחות הוצאות על תיקונים.
צריך להחליף חצי מהחלקים באופניים
כוח הקניה של יצרני האופניים גדול מאוד, ושלנו כצרכנים פרטיים – קטן מאוד. כלומר, אם אתם צריכים להחליף יותר משלוש מערכות על האופניים שלכם, יכול להיות שכדאי יותר לקנות חדשים, בעיקר אם מדובר במערכות יקרות כמו סט גלגלים או בולמי זעזועים. חלקים עולים פחות כשהם מגיעים על אופניים חדשים מאשר בבודדים.
האופניים כבר לא מתאימים לסגנון הרכיבה
חשבתם שתרכבו כל היום בדרופים וגינות סלעים, קניתם אופני 160מ"מ מפוארים, אבל בסופו של דבר אתם בעיקר מטיילים בשדות השרון וסוחבים משקל עודף. או שלחלופין רכשתם אופני XC קלים ותחרותיים אבל העולם הטכני מושך אתכם. בשדרוג חלקים ורכיבים כמעט אף פעם לא תצליחו לשנות את האופי והייעוד של האופניים. אם שיניתם סגנון רכיבה, החליפו לאופניים מתאימים!
קניתם אופני כניסה והתקדמתם
התסריט הטוב והטבעי ביותר לרכישת אופניים חדשים. אם השקעתם באופניים הראשונים בין 1,500-2,000₪, התאהבתם ברכיבת על אופני הרים (איך אפשר שלא?!) ואתם חזק בעניינים, תפנקו את עצמכם באופניים טובים יותר שיחזיקו וישרתו אתכם לפחות לשלוש שנים הבאות.
לסיכום – כמעט תמיד כלכלי יותר לרכוש אופניים חדשים מאשר לשדרג. אך אם יש לכם אופניים שמתאימים לסגנון הרכיבה שלכם, הם במצב טוב ואתם מסתדרים איתם מצויין, גם שדרוג במקום הנכון יכול להיות פינוק שווה.
טיפים נוספים על רכישת אופניים:
